第一条为了范例无人驾驶航空器翱翔以及相闭勾当，激动无人驾驶航空器物业矫健有序成长，庇护航空安定、大多安定、国度安定，拟定本条例。

　　第三条无人驾驶航空器翱翔拘束劳动该当坚决和加紧党的引导，坚决总体国度安定观，坚决安定第一、供职成长、分类拘束、协同囚系的法则。

　　第四条国度空中交通拘束引导机构团结引导天下无人驾驶航空器翱翔拘束劳动，构造调解办理无人驾驶航空器拘束劳动中的强大题目。

　　国务院民用航空、公安、工业和音信化、商场监视拘束等部分遵从职责分工担当天下无人驾驶航空器相闭拘束劳动。

　　第五条国度煽动无人驾驶航空器科研改进及其功效的施行使用，激动无人驾驶航空器与大数据、人为智能等新时间调和改进。县级以上国民当局及其相闭部分该当为无人驾驶航空器科研改进及其功效的施行使用供给援救。

　　国度正在确保安定的条件下主动改进空域提供和操纵机造，完好无人驾驶航空器翱翔配套根基方法和供职编造。

　　第六条无人驾驶航空器相闭行业协会该当通过拟定、实践整体模范等式样加紧行业自律，流传无人驾驶航空器拘束执法律例及相闭学问，巩固相闭单元和职员依法发展无人驾驶航空器翱翔以及相闭勾当的认识。

　　第七条国务院模范化行政主管部分和国务院其他相闭部分遵从职责分工构造拟定民用无人驾驶航空器编造的安排、临蓐和操纵的国度模范、行业模范。

　　第八条从事中型、大型民用无人驾驶航空器编造的安排、临蓐、进口、翱翔和维修勾当，该当依法向国务院民用航空主管部分申请赢得适航许可。

　　从事微型、轻型、幼型民用无人驾驶航空器编造的安排、临蓐、进口、翱翔、维修以及拼装、组装勾当，无需赢得适航许可，但相干产物该当适合产物格地执法律例的相闭划定以及相闭强造性国度模范。

　　从事民用无人驾驶航空器编造的安排、临蓐、操纵勾当，该当适合国度相闭实名挂号激活、翱翔区域局部、应急管理、收集音信安定等划定，并采用有用程序削减大气污染物和噪声排放。

　　第九条民用无人驾驶航空器编造临蓐者该当遵从国务院工业和音信化主管部分的划定为其临蓐的无人驾驶航空器筑设独一产物识别码。

　　微型、轻型、幼型民用无人驾驶航空器编造的临蓐者该当正在无人驾驶航空器机体标注产物类型以及独一产物识别码等音信，正在产物表包装明显位子标明遵法运转央乞降危险警示。

　　第十条民用无人驾驶航空器整个者该当依法实行实名挂号，详细手段由国务院民用航空主管部分会同相闭部分拟定。

　　第十一条操纵除微型以表的民用无人驾驶航空器从事翱翔勾当的单元该当具备下列条款，并向国务院民用航空主管部分或者区域民用航空拘束机构（以下统称民用航空拘束部分）申请赢得民用无人驾驶航空器运营及格证（以下简称运营及格证）：

　　（三）有实践安定运营所需的拘束轨造和操作规程，包管赓续具备遵从轨造和规程实践安定运营的才能；

　　民用航空拘束部分收到申请后，该当实行运营安定评估，遵循评估结果依法作出许可或者不予许可简直定。予以许可的，颁布运营及格证；不予许可的，书面闭照申请人并证实原故。

　　操纵最大升起重量不逾越150千克的农用无人驾驶航空器正在农林牧渔区域上方的适飞空域内从事农林牧渔功课翱翔勾当（以下称向例农用无人驾驶航空器功课翱翔勾当），无需赢得运营及格证。

　　赢得运营及格证后从事策划性通用航空翱翔勾当，以及从事向例农用无人驾驶航空器功课翱翔勾当，无需赢得通用航空策划许可证和运转及格证。

　　第十二条操纵民用无人驾驶航空器从事策划性翱翔勾当，以及操纵幼型、中型、大型民用无人驾驶航空器从事非策划性翱翔勾当，该当依法投保负担保障。

　　第十三条微型、轻型、幼型民用无人驾驶航空器编造投放商场后，展现存正在缺陷的，其临蓐者、进口商该当松手临蓐、发卖，召回缺陷产物，并闭照相闭策划者、操纵者松手发卖、操纵。临蓐者、进口商未依法实践召回的，由国务院商场监视拘束部分依法责令召回。

　　中型、大型民用无人驾驶航空器编造不行赓续处于适航状况的，由国务院民用航空主管部分遵从相闭适航拘束的划定经管。

　　第十四条对一经赢得适航许可的民用无人驾驶航空器编造实行强大安排更改并拟将其用于翱翔勾当的，该当从头申请赢得适航许可。

　　对微型、轻型、幼型民用无人驾驶航空器编造实行改装的，该当适合相闭强造性国度模范。民用无人驾驶航空器编造的空域维系才能、牢靠被看管才能、速率或者高度等出厂功能以及参数爆发调动的，其整个者该当实时正在无人驾驶航空器一体化归纳囚系供职平台更新功能、参数音信。

　　第十五条临蓐、维修、操纵民用无人驾驶航空器编造，该当服从无线电拘束执法律例以及国度相闭划定。然而，民用无人驾驶航空器编造操纵国度无线电拘束机构确定的特定无线电频率，且相闭无线电发射筑立赢得无线电发射筑立型号准许的，无需赢得无线电频率操纵许可和无线电台牌照。

　　第十六条操控幼型、中型、大型民用无人驾驶航空器翱翔的职员该当具备下列条款，并向国务院民用航空主管部分申请赢得相应民用无人驾驶航空器操控员（以下简称操控员）牌照：

　　（四）近5年内无因迫害国度安定、大多安定或者侵害公民人身权益、干扰大多纪律的用意犯警受到刑事惩办的纪录。

　　从事向例农用无人驾驶航空器功课翱翔勾当的职员无需赢得操控员牌照，但该当由农用无人驾驶航空器编造临蓐者遵从国务院民用航空、农业屯子主管部分划定的实质实行培训和侦察，及格后赢得操作证书。

　　第十七条操控微型、轻型民用无人驾驶航空器翱翔的职员，无需赢得操控员牌照，但该当熟练负责相闭机型操作办法，体会危险警示音信和相闭拘束轨造。

　　无民事行径才能人只可操控微型民用无人驾驶航空器翱翔，局部民事行径才能人只可操控微型、轻型民用无人驾驶航空器翱翔。无民事行径才能人操控微型民用无人驾驶航空器翱翔或者局部民事行径才能人操控轻型民用无人驾驶航空器翱翔，该当由适合前款划定条款的全部民事行径才能人现场指示。

　　操控轻型民用无人驾驶航空器正在无人驾驶航空器管造空域内翱翔的职员，该当拥有全部民事行径才能，并遵从国务院民用航空主管部分的划定经培训及格。

　　第十八条划设无人驾驶航空器翱翔空域该当恪守兼顾筑设、安定高效法则，以远离翱翔径主，统筹调和翱翔需求，充裕推敲翱翔安定和大多便宜。

　　线米以上空域，空中禁区、空中局部区以及周边空域，军用航空超低空翱翔空域，以及下列区域上方的空域该当划设为管造空域：

　　（四）要紧军工方法袒护区域、限造区域、易燃易爆等危殆品的临蓐和仓储区域，以及可燃要紧物资的大型仓储区域；

　　（五）发电厂、变电站、加油（气）站、供水厂、大多交通闭键、航电闭键、强洪流利方法、口岸、高速公道、铁道电气化线道等大多根基方法以及周边肯定领域的区域和饮用水水源袒护区；

　　（六）射电天文台、卫星测控（导航）站、航空无线电导航台、雷达站等须要电磁境况独特袒护的方法以及周边肯定领域的区域；

　　管造空域的详细领域由各级空中交通拘束机构遵从国度空中交通拘束引导机构的划定确定，由设区的市级以上国民当局公告，民用航空拘束部分和接受相应职责的单元揭晓航行谍报。

　　第二十条遇有独特状况，能够暂时扩展管造空域，由空中交通拘束机构遵从国度相闭划定确定相闭空域的水准、笔直领域和操纵时分。

　　保护国度强大勾当以及其他大型勾当的，正在暂时扩展的管造空域生效24幼时前，由设区的市级以上地方国民当局揭晓布告，民用航空拘束部分和接受相应职责的单元揭晓航行谍报。

　　保护实践军事使命或者反恐维稳、抢险救灾、医疗救护等其他遑急使命的，正在暂时扩展的管造空域生效30分钟前，由设区的市级以上地方国民当局揭晓遑急布告，民用航空拘束部分和接受相应职责的单元揭晓航行谍报。

　　第二十一条遵从国度空中交通拘束引导机构的划定须要筑设管造空域的地面警示标识的，设区的市级国民当局该当构造筑设并加紧平居察看。

　　（一）遵循使命或者翱翔课目须要，巡警、海闭、应急拘束部分辖有的无人驾驶航空器与本部分、本单元操纵的有人驾驶航空器正在统一空域或者统一机场区域的翱翔；

　　第二十三条国度空中交通拘束引导机构兼顾维持无人驾驶航空器一体化归纳囚系供职平台，对天下无人驾驶航空器实践动态囚系与供职。

　　空中交通拘束机构和民用航空、公安、工业和音信化等部分、单元遵从职责分工搜聚无人驾驶航空器临蓐、挂号、操纵的相闭音信，依托无人驾驶航空器一体化归纳囚系供职平台共享，并采用相应程序保护音信安定。

　　第二十四条除微型以表的无人驾驶航空器实践翱翔勾当，操控职员该当确保无人驾驶航空器不妨遵从国度相闭划定向无人驾驶航空器一体化归纳囚系供职平台报送识别音信。

　　第二十五条构造无人驾驶航空器翱翔勾当的单元或者个体该当服从相闭执法律例和规章轨造，主动采用事项防患程序，对翱翔安定接受主体负担。

　　第二十六条除本条例第三十一条另有划定表，构造无人驾驶航空器翱翔勾当的单元或者个体该当正在拟翱翔前1日12时前向空中交通拘束机构提出翱翔勾当申请。空中交通拘束机构该当正在翱翔前1日21时前作出准许或者不予准许简直定。

　　遵从国度空中交通拘束引导机构的划定正在固定空域内实践常态翱翔勾当的，能够提出永久翱翔勾当申请，经准许后实践，并该当正在拟翱翔前1日12时前将翱翔安排报空中交通拘束机构存案。

　　（三）翱翔使命本质和翱翔式样，实践国度划定的独特通用航空翱翔使命的还该当供给有用的使命准许文献；

　　第二十九条操纵无人驾驶航空器实践反恐维稳、抢险救灾、医疗救护等遑急使命的，该当正在安排升起30分钟前向空中交通拘束机构提出翱翔勾当申请。空中交通拘束机构该当正在升起10分钟前作出准许或者不予准许简直定。实践分表遑急使命的，操纵单元能够随时提出翱翔勾当申请。

　　第三十条翱翔勾当已取得准许的单元或者个体构造无人驾驶航空器翱翔勾当的，该当正在安排升起1幼时前向空中交通拘束机构申诉估计升起时辰和盘算状况，经空中交通拘束机构确认后方可升起。

　　（三）巡警、海闭、应急拘束部分辖有的无人驾驶航空器，正在其驻地、地面（水面）锻练场、靶场等上方不逾越线米的空域内的翱翔勾当；然而，需正在安排升起1幼时前经空中交通拘束机构确认后方可升起；

　　（四）民用无人驾驶航空器正在民用运输机场管造地带内实践巡检、勘探、校验等翱翔使命；然而，需按期报空中交通拘束机构存案，并正在安排升起1幼时前经空中交通拘束机构确认后方可升起。

　　（三）及时负责无人驾驶航空器飞动作态，实践需经准许的翱翔勾当该当与空中交通拘束机构维系通讯联络流通，遵守空中交通拘束，翱翔终止后实时申诉；

　　（六）操控幼型无人驾驶航空器正在适飞空域内翱翔的，该当服从国度空中交通拘束引导机构闭于限速、通讯、导航等方面的划定；

　　第三十五条操纵民用无人驾驶航空器从事测绘勾当的单元依法赢得测绘天分证书后，方可从事测绘勾当。

　　表国无人驾驶航空器或者由表国职员操控的无人驾驶航空器不得正在我国境内实践测绘、电波参数测试等翱翔勾当。

　　第三十六条模子航空器该当正在空中交通拘束机构为航空翱翔营地规定的空域内翱翔，但国度空中交通拘束引导机构另有划定的除表。

　　第三十七条国度空中交通拘束引导机构该当构造相闭部分、单元正在无人驾驶航空器一体化归纳囚系供职平台上向社会公告审批事项、申请处理流程、受理单元、联络式样、举报受理式样等音信并实时更新。

　　第三十八条任何单元或者个体展现违反本条例划定行径的，能够向空中交通拘束机构、民用航空拘束部分或者表地公安罗网举报。收到举报的部分、单元该当实时依法作出经管；不属于本部分、本单元职责的，该当实时移送有权经管的部分、单元。

　　第三十九条空中交通拘束机构、民用航空拘束部分以及县级以上公安罗网该当拟定相闭无人驾驶航空器翱翔安定拘束的应急预案，按期练习，抬高应急管理才能。

　　县级以上地方国民当局该当将无人驾驶航空器安定应急拘束纳入突发变乱应急拘束编造，健康音信互通、协同配合的应急管理劳动机造。

　　无人驾驶航空器编造的安排者、临蓐者，该当确保无人驾驶航空用具备遑急避让、降劣等应急管理性能，避免或者减轻无人驾驶航空器爆发事项时对性命产业的损害。

　　操纵无人驾驶航空器的单元或者个体该当遵从相闭划定，拟定翱翔遑急状况管理预案，落实危险提防程序，实时扑灭安定隐患。

　　第四十条无人驾驶航空器翱翔爆发非常状况时，构造翱翔勾当的单元或者个体该当实时管理，遵守空中交通拘束机构的指令；导致爆发翱翔安定题主意，构造翱翔勾当的单元或者个体还该当正在无人驾驶航空器降下伍24幼时内向空中交通拘束机构申诉相闭状况。

　　第四十一条对空中不明状况和无人驾驶航空器违规翱翔，公安罗网正在条款有利时能够对低空方向实践先期管理，并担当违规翱翔无人驾驶航空器落地后的现场管理。相闭军事罗网、公安罗网、国度安定罗网等单元按职责分工构造查证管理，民用航空拘束等其他相闭部分该当予以配合。

　　第四十二条无人驾驶航空器违反翱翔拘束划定、干扰大多纪律或者危及大多安定的，空中交通拘束机构、民用航空拘束部分和公安罗网能够依法采用需要时间防控、逮捕相闭物品、责令松手翱翔、查封违法勾马上所等遑急管理程序。

　　第四十三条戎行、巡警以及遵从国度反劳动引导机构相闭划定由公安罗网授权的高危险反可怕要点方向拘束单元，能够依法装备无人驾驶航空器反造筑立，正在公安罗网或者相闭军事罗网的指示监视下从厉限造筑设和操纵。

　　无人驾驶航空器反造筑立装备、筑设、操纵以及授权拘束手段，由国务院工业和音信化、公安、国度安定、商场监视拘束部分会同国务院相闭部分、相闭军事罗网拟定。

　　第四十四条违反本条例划定，从事中型、大型民用无人驾驶航空器编造的安排、临蓐、进口、翱翔和维修勾当，未依法赢得适航许可的，由民用航空拘束部分责令松手相闭勾当，充公违法所得，并处无人驾驶航空器编造货值金额1倍以上5倍以下的罚款；情节要紧的，责令歇业整治。

　　第四十五条违反本条例划定，民用无人驾驶航空器编造临蓐者未遵从国务院工业和音信化主管部分的划定为其临蓐的无人驾驶航空器筑设独一产物识别码的，由县级以上国民当局工业和音信化主管部分责令勘误，充公违法所得，并处3万元以上30万元以下的罚款；拒不勘误的，责令歇业整治。

　　第四十六条违反本条例划定，对一经赢得适航许可的民用无人驾驶航空器编造实行强大安排更改，未从头申请赢得适航许可并将其用于翱翔勾当的，由民用航空拘束部分责令勘误，处无人驾驶航空器编造货值金额1倍以上5倍以下的罚款。

　　违反本条例划定，调动微型、轻型、幼型民用无人驾驶航空器编造的空域维系才能、牢靠被看管才能、速率或者高度等出厂功能以及参数，未实时正在无人驾驶航空器一体化归纳囚系供职平台更新功能、参数音信的，由民用航空拘束部分责令勘误；拒不勘误的，处2000元以上2万元以下的罚款。

　　第四十七条违反本条例划定，民用无人驾驶航空器未经实名挂号实践翱翔勾当的，由公安罗网责令勘误，能够处200元以下的罚款；情节要紧的，处2000元以上2万元以下的罚款。

　　违反本条例划定，涉及境表翱翔的民用无人驾驶航空器未依法实行国籍挂号的，由民用航空拘束部分责令勘误，处1万元以上10万元以下的罚款。

　　第四十八条违反本条例划定，民用无人驾驶航空器未依法投保负担保障的，由民用航空拘束部分责令勘误，处2000元以上2万元以下的罚款；情节要紧的，责令从事翱翔勾当的单元歇业整治直至吊销其运营及格证。

　　第四十九条违反本条例划定，未赢得运营及格证或者违反运营及格证的央务实践翱翔勾当的，由民用航空拘束部分责令勘误，处5万元以上50万元以下的罚款；情节要紧的，责令歇业整治直至吊销其运营及格证。

　　第五十条无民事行径才能人、局部民事行径才能人违反本条例划定操控民用无人驾驶航空器翱翔的，由公安罗网对其监护人处500元以上5000元以下的罚款；情节要紧的，充公实践违规翱翔的无人驾驶航空器。

　　违反本条例划定，未赢得操控员牌照操控民用无人驾驶航空器翱翔的，由民用航空拘束部分处5000元以上5万元以下的罚款；情节要紧的，处1万元以上10万元以下的罚款。

　　违反本条例划定，凌驾操控员牌照载明领域操控民用无人驾驶航空器翱翔的，由民用航空拘束部分处2000元以上2万元以下的罚款，并处暂扣操控员牌照6个月至12个月；情节要紧的，吊销其操控员牌照，2年内不受理其操控员牌照申请。

　　违反本条例划定，未赢得操作证书从事向例农用无人驾驶航空器功课翱翔勾当的，由县级以上地方国民当局农业屯子主管部分责令松手功课，并处1000元以上1万元以下的罚款。

　　第五十一条构造翱翔勾当的单元或者个体违反本条例第三十二条、第三十三条划定的，由民用航空拘束部分责令勘误，能够处1万元以下的罚款；拒不勘误的，处1万元以上5万元以下的罚款，并处暂扣运营及格证、操控员牌照1个月至3个月；情节要紧的，由空中交通拘束机构责令松手翱翔6个月至12个月，由民用航空拘束部分处5万元以上10万元以下的罚款，并能够吊销相应许可证件，2年内不受理其相应许可申请。

　　违反本条例划定，未经准许操控微型、轻型、幼型民用无人驾驶航空器正在管造空域内翱翔，或者操控模子航空器正在空中交通拘束机构规定的空域表翱翔的，由公安罗网责令松手翱翔，能够处500元以下的罚款；情节要紧的，充公实践违规翱翔的无人驾驶航空器，并处1000元以上1万元以下的罚款。

　　第五十二条违反本条例划定，犯罪具有、操纵无人驾驶航空器反造筑立的，由无线电拘束机构、公安罗网遵从职责分工予以充公，能够处5万元以下的罚款；情节要紧的，处5万元以上20万元以下的罚款。

　　第五十三条违反本条例划定，表国无人驾驶航空器或者由表国职员操控的无人驾驶航空器正在我国境内实践测绘翱翔勾当的，由县级以上国民当局测绘地舆音信主管部分责令松手违法行径，充公违法所得、测绘功效和实践违规翱翔的无人驾驶航空器，并处10万元以上50万元以下的罚款；情节要紧的，并处50万元以上100万元以下的罚款，由公安罗网、国度安定罗网遵从职责分工确按期限出境或者驱赶出境。

　　第五十四条临蓐、改装、拼装、组装、发卖和召回微型、轻型、幼型民用无人驾驶航空器编造，违反产物格地或者模范化拘束等相闭执法律例的，由县级以上国民当局商场监视拘束部分依法惩办。

　　除遵循本条例第十五条的划定无需赢得无线电频率操纵许可和无线电台牌照的景况以表，临蓐、维修、操纵民用无人驾驶航空器编造，违反无线电拘束执法律例以及国度相闭划定的，由无线电拘束机构依法惩办。

　　第五十五条违反本条例划定，相闭部分、单元及其劳动职员正在无人驾驶航空器翱翔以及相闭勾当的拘束劳动中滥用权柄、玩忽仔肩、徇私作弊或者有其他违法行径的，依法予以处分。

　　第五十六条违反本条例划定，组成违反治安拘束行径的，由公安罗网依法予以治安拘束惩办；组成犯警的，依法考究刑事负担；形成人身、产业或者其他损害的，依法接受民事负担。

　　自备动力编造的翱翔玩具合用本条例的相闭划定，详细手段由国务院工业和音信化主管部分、相闭空中交通拘束机构会同国务院公安、民用航空主管部分拟定。

　　第五十八条无人驾驶航空器翱翔以及相闭勾当，本条例没有划定的，合用《中华国民共和国民用航空法》、《中华国民共和国翱翔根基础则》、《通用航空翱翔管造条例》以及相闭执法、行政律例。

　　巡警、海闭、应急拘束部分辖有的无人驾驶航空器的适航、挂号、操控员等事项的拘束手段，由国务院相闭部分另行拟定。

　　第六十条模子航空器的分类、临蓐、挂号、操控职员、航空翱翔营地等事项的拘束手段，由国务院体育主管部分会同相闭空中交通拘束机构，国务院工业和音信化、公安、民用航空主管部分另行拟定。

　　第六十一条本条例践诺前临蓐的民用无人驾驶航空器不行遵从国度相闭划定自愿向无人驾驶航空器一体化归纳囚系供职平台报送识别音信的，实践翱翔勾当该当遵从本条例的划定向空中交通拘束机构提出翱翔勾当申请，经准许后方可翱翔。

　　（二）微型无人驾驶航空器，是指空机重量幼于0.25千克，最大翱翔线米，最大平飞速率不逾越40千米/幼时，无线电发射筑立适合微功率短隔断时间央求，全程能够随时人为介入操控的无人驾驶航空器。

　　（三）轻型无人驾驶航空器，是指空机重量不逾越4千克且最大升起重量不逾越7千克，最大平飞速率不逾越100千米/幼时，具备适合空域拘束央求的空域维系才能和牢靠被看管才能，全程能够随时人为介入操控的无人驾驶航空器，但不囊括微型无人驾驶航空器。

　　（四）幼型无人驾驶航空器，是指空机重量不逾越15千克且最大升起重量不逾越25千克，具备适合空域拘束央求的空域维系才能和牢靠被看管才能，全程能够随时人为介入操控的无人驾驶航空器，但不囊括微型、轻型无人驾驶航空器。

　　（五）中型无人驾驶航空器，是指最大升起重量不逾越150千克的无人驾驶航空器，但不囊括微型、轻型、幼型无人驾驶航空器。

　　（七）无人驾驶航空器编造，是指无人驾驶航空器以及与其相闭的遥控台（站）、使命载荷和限造链道等构成的编造。此中，遥控台（站）是指遥控无人驾驶航空器的百般操控筑立（手腕）以及相闭编造构成的完全。

　　（八）农用无人驾驶航空器，是指最大翱翔线米，最大平飞速率不逾越50千米/幼时，最大翱翔半径不逾越2000米，具备空域维系才能和牢靠被看管才能，特意用于植保、播种、投饵等农林牧渔功课，全程能够随时人为介入操控的无人驾驶航空器。

　　（十一）漫衍式操作，是指把无人驾驶航空器编造操作解析为多个子交易，安排正在多个站点或者终端实行协同操作的形式。

　　（十二）集群，是指采东西备多台无人驾驶航空器操控才能的统一编造或者平台，为了经管统一使命，以各无人驾驶航空器操控数据互联协同经管为特质，正在同偶然间内并行操控多台无人驾驶航空器以相对物理聚合的式样实行翱翔的无人驾驶航空器运转形式。

　　（十三）模子航空器，也称航空模子，是指有尺寸和重量局部，不行载人，不拥有高度维系和位子维系翱翔性能的无人驾驶航空器，囊括自正在飞、线控、直接目视视距内人为不间断遥控、借帮第一视角人为不间断遥控的模子航空器等。

　　（十四）无人驾驶航空器反造筑立，是指特意用于防控无人驾驶航空器违规翱翔，拥有搅扰、截控、缉捕、摧毁等性能的筑立。