今天，韩国电池和能源探求公司SNEResearch颁发了2024年环球动力电池贩卖数据，揭示了一个延续伸长的市集趋向。凭据数据显示，2024年环球动力电池销量约为894.4GWh，同比伸长27.2%。这波伸长苛重受益于电动汽车销量的晋升，环球注册电动汽车数目估计将到达1763万辆，同比伸长约26.1%。

　　正在环球动力电池市集的形式方面，中、韩、日“三国杀”的逐鹿愈演愈烈。2024年的榜单上，中国厂商的发扬仍旧抢眼，六家企业告成入围前十。宁德时期再次说明其气力，以339.3GWh的环球装车量和37.9%的市集据有率，连结第八年位居榜首；比亚迪紧随其后，市集据有率晋升至17.2%。另表，中革新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达分辩位列第四、第八、第九和第十。

　　值得注意的是，这六家中国动力电池厂商的环球市集据有率进一步上涨至67.1%，相较于2023年的63.4%晋升了3.7个百分点。差异于以往的强劲伸长，韩国厂商本年发扬不佳，LG新能源、SKon和三星SDI三家企业的市集据有率降至18.5%，较2023年低落了4.6个百分点。日本市集更是暗澹，仅有松下一家进入前十，市集份额从6.1%锐减至3.9%。

　　这一蜕化与欧美汽车厂商对动力电池需求的削弱密不成分。韩、日品牌通俗为美欧市集的汽车供应动力电池，但跟着电动汽车销量增速放缓，欧美市集的动力电池需求大幅低落。相反，中国的新能源汽车市集不断强劲伸长。凭据中汽协数据显示，2024年中国新能源汽车的产销量分辩到达1288.8万辆和1286.6万辆，同比分辩伸长34.4%和35.5%，令人感叹。

　　中国厂商正在动力电池规模的造胜法宝是什么？多年来，中国修筑了完备的电池物业链，掌控了多个锂电矿产，从而使其正在环球市聚集尤其吞噬主导身分。固然欧美对中国动力电池施加了控造，但业内遍及以为，中国企业正在短期内难以被庖代。并且，中国厂商正加疾海表筑厂步调，以便进一步拓展国际市集。

　　比如，宁德时期已安排正在匈牙利投资49亿欧元，加疾海表产能扩张，为其国际化策略供应有力撑持。跟着中国动力电池厂商正在环球市集的延续兴起，2024年势必将成为电动汽车和动力电池行业的一个里程碑。返回搜狐，查看更多